Решихме да направим експеримент. Сравнение на цените до произволно избрани 5 града в Европа, до които една определена нискотарифна авиокомпания лети. За времеви период избрахме първата седмица на ноември със седем дни разлика между полета на отиване и връщане. Специфичните дати са избрани като е взета първата дата, на която нискотарифната авиокомпания имат полет до съответния град.
Решихме да сравним цените с най-ниските на други авиокомпании за същите дати. Трябва да се вземе предвид, че цитираните цени са са в лева, крайни, включват всички такси и чекиран багаж при нискотарифната авиокомпания, както и презюмираме плащане с кредитна карта.
| Пристигане |
Дата 1 |
Дата 2 |
Low Cost |
Друга |
Компания |
| Madrid |
01.11.2011 |
08.11.2011 |
364.98 |
395.08 |
Al Italia |
| Milano |
02.11.2011 |
09.11.2011 |
167.98 |
293.37 |
Austrian |
| Barcelona |
02.11.2011 |
09.11.2011 |
345.98 |
316.84 |
Al Italia |
| London |
01.11.2011 |
08.11.2011 |
364.98 |
316.84 |
Malev |
| Paris |
01.11.2011 |
08.11.2011 |
325.97 |
322.71 |
Austrian |
За съжаление, както се вижда, до 3 от 5 дестинации, цената на low cost авиокомпанията (с всички условности споменати по-горе) е по-висока от тази на стандартните авиокомпании. Единственото по-съществено предимство е цената до Милано.
Напоследък ни прави все по-силно впечатление, че цените на нискотарифните авиокомпании се покачват стремглаво, заедно и най-вече с цените на допълнителните услуги, някои от които не могат да бъдат избегнати (такса за издаване на билет).
Горното няма за цел да показва, че цените на някоя авиокмпания са по-високи или по-ниски принципно, нито представлява детайлно изследване върху цените. Публикацията има единствено за цел да илюстрира скъсяващате се или вече несъществуваща ценова дистанция между стандартните и нискотарифни авиокомпании.
