Колко low-cost са нискобюджетните авиокомпании?
Написано от Евтини Самолетни Билети
сряда, 21 септември 2011 02:41
Решихме да направим експеримент. Сравнение на цените до произволно избрани 5 града в Европа, до които една определена нискотарифна авиокомпания лети. За времеви период избрахме първата седмица на ноември със седем дни разлика между полета на отиване и връщане. Специфичните дати са избрани като е взета първата дата, на която нискотарифната авиокомпания имат полет до съответния град.
Решихме да сравним цените с най-ниските на други авиокомпании за същите дати. Трябва да се вземе предвид, че цитираните цени са са в лева, крайни, включват всички такси и чекиран багаж при нискотарифната авиокомпания, както и презюмираме плащане с кредитна карта.
| Пристигане | Дата 1 | Дата 2 | Low Cost | Друга | Компания |
| Madrid | 01.11.2011 | 08.11.2011 | 364.98 | 395.08 | Al Italia |
| Milano | 02.11.2011 | 09.11.2011 | 167.98 | 293.37 | Austrian |
| Barcelona | 02.11.2011 | 09.11.2011 | 345.98 | 316.84 | Al Italia |
| London | 01.11.2011 | 08.11.2011 | 364.98 | 316.84 | Malev |
| Paris | 01.11.2011 | 08.11.2011 | 325.97 | 322.71 | Austrian |
За съжаление, както се вижда, до 3 от 5 дестинации, цената на low cost авиокомпанията (с всички условности споменати по-горе) е по-висока от тази на стандартните авиокомпании. Единственото по-съществено предимство е цената до Милано.
Напоследък ни прави все по-силно впечатление, че цените на нискотарифните авиокомпании се покачват стремглаво, заедно и най-вече с цените на допълнителните услуги, някои от които не могат да бъдат избегнати (такса за издаване на билет).
Горното няма за цел да показва, че цените на някоя авиокмпания са по-високи или по-ниски принципно, нито представлява детайлно изследване върху цените. Публикацията има единствено за цел да илюстрира скъсяващате се или вече несъществуваща ценова дистанция между стандартните и нискотарифни авиокомпании.
Коментари